La recente normativa europea Fase V, la cui entrata in vigore occupa tutto il biennio 2019-2020, disciplina ulteriormente i livelli di ossido di azoto (NOx) e di particolato emessi dai motori diesel montati su macchine mobili non stradali. Per ottemperare alle richieste delle nuove norme comunitarie, Unicar-Yale ha comunicato che sui carrelli GDP16-35VX, che vanno da 1,6 a 3,5 tonnellate, i motori Yanmar verranno sostituiti con i motori Kubota 2.4L Fase V con DPF.Sarà dunque possibile...
